W porównaniu do innych koni, konie pociągowe nie są tak zabawne, energiczne i szybkie, ale nie można im odebrać przewagi w postaci wytrzymałości i siły. Zostały opracowane specjalnie do transportu dużych ładunków i od kilku stuleci wykonują doskonałą pracę w tym zadaniu. Poniżej opisano szczegółowo wszystkie rasy ciężkich ciężarówek.
Jaka jest różnica między rasami koni pociągowych?
Ciężkie konie mają potężną budowę, imponującą siłę i spokojne usposobienie. Dziś nie są tak poszukiwani w transporcie towarów, jak sto lat temu, ale w niektórych trudno dostępnych miejscach bez takich asystentów wciąż nigdzie nie ma. Są poszukiwane w prywatnych gospodarstwach domowych, przy wyrębie drzew, na farmach kumisów, a także hodowane jako rasy mięsne. Często do poprawy jakości lokalnego inwentarza używa się ciężkich ciężarówek czystej krwi.
Wygląd ras ciężkich koni pociągowych nie jest tak atrakcyjny jak u innych koni. Ich ciało jest masywne, muskularne, pod względem wzrostu i wagi wyraźnie wyprzedziły inne rasy - wzrost niektórych osobników może przekraczać 2 metry, a waga 1 tony.
Konie pociągowe są znane ze swojego miękkiego chodu. Potrafią na przemian krok z galopem i kłusem prawie niezauważalnie dla jeźdźca - nie ma uczucia trzęsienia się w siodle. Konie są świetne dla początkujących jeźdźców. Ponadto spokojny i zrównoważony charakter, życzliwość i przywiązanie do jeźdźca sprawiają, że jest on prawdziwym przyjacielem i pomocnikiem człowieka na całe życie.
Perspektywy wyhodowania ras ciężkich koni pociągowych są szerokie. Hodowcy starają się zachować swoją pulę genów i ulepszać istniejące rasy w każdy możliwy sposób. Rozwój optymalnych cech użytkowych koni w zakresie odporności na różne choroby, łatwości utrzymania, podatności na szeroki wachlarz pasz itp. To aspiracja nowoczesnej hodowli, która rozwija się w imponującym tempie.
Aby uzyskać pełniejszy obraz koni ras ciężko pociągowych, warto bardziej szczegółowo przyjrzeć się najpopularniejszym i najbardziej znanym z nich.
Skała macierzysta
Rasy te są najstarsze i są przodkami wielu współczesnych ras koni. Konie pociągowe były używane w starożytności, a nawet do czasów współczesnych zachowały swoje cechy.
Belgijski (Brabancon)
Rasa koni pociągowych pochodzi z Belgii i nazywa się Brabancon. Konie te są znane od kilkudziesięciu stuleci, co czyni je przodkami wielu ras. Współczesne osobniki praktycznie nie różnią się od swoich średniowiecznych potomków, podczas gdy wiele innych podobnych ras koni zostało rozcieńczonych przez skrzyżowanie z wierzchowcami. Autentyczność Brabançon jest wysoko ceniona, podkreśla jej proporcjonalny i harmonijny wygląd zewnętrzny.
Pod względem wielkości belgijskie ciężkie ciężarówki rzadko przekraczają 1,7 metra wysokości i 1,2 tony masy. W rasie dominuje umaszczenie gniade i rude. Konie te szybko osiągają dojrzałość płciową i są dobrze zaaklimatyzowane do nowych warunków. Ich bezpretensjonalność w żywieniu, dobra zdolność do pracy i spokojny, potulny charakter są od dawna znane wielu hodowcom koni.
Szkocki (Clydesdale)
Dziś rasę Clydesdale ciężkich koni pociągowych można zasłużenie nazwać jednym z narodowych skarbów Szkocji, chociaż jeszcze kilka dekad temu konie te były zagrożone.
Clydesdale zostały wyhodowane około trzech wieków temu - ich przodkami są rasy angielskie i belgijskie o dużej mocy pociągowej, skrzyżowane z lokalnymi zwierzętami hodowlanymi. W wyniku starannej selekcji okazała się wytrzymała, silna rasa, bardziej przypominająca konia niż ciężki pociąg.
Podczas rozwoju rolnictwa szkockie ciężkie ciężarówki były poszukiwane do pracy na polach uprawnych, ale postęp techniczny z czasem zmniejszył ich popularność, co prawie doprowadziło do utraty rasy. Ale od lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku prowadzono aktywne prace nad przywróceniem populacji clydesdale, a obecnie jest ich kilka tysięcy.
Z wyglądu szkockie ciężkie ciężarówki są podobne do shires, są tylko nieznacznie gorsze od nich pod względem wagi i rozmiaru. Konie mają mocne nogi z masywnymi kopytami, dużymi, garbatymi głowami, długimi uszami i krótką szyją z dobrze zarysowanym grzebieniem szyjnym. W kolorze są przeważnie dereszowate, czarne, rude i gniade; na nogach, brzuchu i głowie charakterystyczne są ślady.
Clydesdales hodowane są we współczesnych realiach nie tylko do prac terenowych - często pojawiają się też na różnych wystawach jeździeckich w Szkocji, Wielkiej Brytanii i USA. Ze względu na spokojne usposobienie i dobre umiejętności biegowe, rasa ta doskonale nadaje się do ekoturystyki, co dodatkowo zwiększa jej popularność wśród rolników i hodowców koni.
Percheron
Jeśli chodzi o czas hodowli koni pociągowych rasy Percheron, to opinie hipologów różnią się - niektórzy uważają, że ma wielowiekową historię, inni natomiast wyznają punkt widzenia, który przypisuje jej zaledwie pół wieku. Jednak eksperci są zgodni co do jednego - w czasie jej hodowli nie tylko były to masywne konie pociągowe, ale także kłusaki czystej krwi arabskiej.
We współczesnych Percheronach, pochodzących z Francji, widoczne są orientalne korzenie: kształt głowy, wdzięk ruchu, szary kolor. Średnia waga osobnika to 800 kg, wysokość w kłębie 1,8 m. Na szyi Percheronów wyraźna pręga, która ma szczególnie piękne wygięcie, klatka piersiowa rasy jest szeroka, grzbiet krótki, a na suchych, mocnych nogach szerokie kopyta.
Ta rasa ciężkich ciężarówek jest niezwykle wytrzymała, harmonijnie zbudowana, ma dobre usposobienie i spokojną, miękką jazdę. Dzięki tym cechom percherony są obecnie bardzo popularne wśród miłośników koni. We Francji dystrybucja rasy jest promowana na szczeblu państwowym - wsparcie finansowe przyznawane jest rolnikom używającym Percheronów w swoich gospodarstwach.
Hrabstwo
Shires, znane również jako angielskie ciężarówki pociągowe, są uważane za najstarszą rasę używaną przez ludzi podczas kampanii wojskowych Cesarstwa Rzymskiego. Również angielskie ciężarówki wyróżniają się wzrostem i są uznawane przez wielu hodowców koni za najwyższe konie na świecie.
W ostatnim czasie szczególną popularnością cieszą się konie rasy Shire Gorse, które są potomkami klaczy angielskich skrzyżowanych z ogierami holenderskimi. Te konie są dość zróżnicowane pod względem wielkości i mogą być odpowiednie do różnych celów, od chodzenia w kroku po zaprzęg wozu. Współczesne Shires zostały wyhodowane około kilka wieków temu.
Shires można nazwać największym i najpotężniejszym z całego królestwa koni. W kłębie ich wysokość może przekraczać 180 cm, a waga może przekraczać 1,1 t. Rasa jest uprawiana w wielu krajach świata. Powoduje to szczególne trudności, gdyż pasza dla takich koni potrzebuje 3 razy więcej, co zmusza hodowców do poszukiwania pastwisk o zwiększonej powierzchni do zbioru siana na zimę.
Bityug
Bityug to wytrzymała rasa koni, wyhodowana specjalnie na potrzeby koni i rolnictwa. Dziś rasę uważa się za wymarłą.
Jako niezależna rasa Bityugi stał się znany w XVIII wieku. Istnieje kilka wersji ich pochodzenia, z których najpopularniejszą jest tworzenie rasy z inicjatywy Piotra Wielkiego. Średnia wysokość bityuków wynosiła 1,6 metra, mieli mocny, rozwinięty grzbiet, długi tułów i owłosione nogi, kolor był przeważnie brązowy. Rasie przypisywano spokojny charakter, zwiększoną wytrzymałość i bezpretensjonalność w karmie, dzięki czemu była tak popularna w tamtych czasach.
Wędzidełka były używane w pracach rolniczych, ale najczęściej konie te można było zobaczyć w dorożkach. W ówczesnej literaturze rosyjskiej często spotyka się opis tej rasy, w większości dzieje się tak dlatego, że stanowiły one zdecydowaną większość koni zajmujących się przewozem przemysłowym.
Rasy z różnych krajów
W wielu krajach używano ciężkich koni pociągowych. Z biegiem czasu poprawiły się i przystosowały do warunków życia i klimatu.
australijski
Obecnie istnieje ścisły standard dla rasy australijskiej, który jest monitorowany przez Australian Draft Breeding Book Society, założone w 1979 roku. Wcześniej rasa nie różniła się czystością. Jej pierwszych przedstawicieli uzyskano na początku XIX wieku przez skrzyżowanie ras wyhodowanych w tym czasie w Australii, wśród których przeważały rasy Percherons, Shire, Clydesdale, Suffolk i Brabancons, z końmi importowanymi w czasie kolonizacji.
Australijską rasę wyróżnia średniej wielkości głowa, szerokie czoło, średniej długości szyja, gładka linia grzbietu, szeroki zad i klatka piersiowa, u ogierów dobrze rozwinięta tłusta pręga.
W całej Australii konie te biorą udział w różnych zawodach. Są również często używane podczas pozyskiwania drewna do transportu kłód w obszarach, gdzie technologia jest poza zasięgiem. Rolnicy używają tej rasy do prac rolniczych.
Vladimirskaya
Ciężarówki rasy Vladimir, pochodzące z stadniny Gavrilovo-Posad. Te energiczne, mocne i atrakcyjne konie pojawiły się w 1886 roku po skrzyżowaniu miejscowych bezpretensjonalnych i odpornych samic z clydesdale pochodzącą z Anglii. Również powstanie rasy nie obyło się bez słynnych angielskich hrabstw. Rasa ta otrzymała oficjalne uznanie dopiero w połowie XX wieku.
Ciężarówki Vladimir mają dużą sylwetkę, w kłębie nie przekraczają 1,7 metra. Najczęstszym kolorem jest gniada, rzadziej czarny i czerwony.
Z zewnętrznych cech wyróżnia się ciężkie ciężarówki Vladimir:
- potężna długa szyja;
- duża głowa o wypukłym profilu;
- umiarkowanie obniżony zad;
- długa skośna łopatka;
- mocne nogi porośnięte futrem;
- gruba grzywa i ogon.
Wcześniej konie tej rasy były zaprzęgane do pługa, wozu lub zaprzęgu. Dziś są aktywnie wykorzystywane w turystyce konnej i łowiectwie sportowym.
radziecki
Konie rasy radzieckiej uzyskano poprzez skrzyżowanie lokalnych ras pociągowych, które mają różnorodne korzenie, z Brabanconami. Uzyskany wynik, w porównaniu z belgijskimi krewnymi, ma nieco mały rozmiar, harmonijną sylwetkę i jest bardzo mobilny. Oficjalna rejestracja rasy radzieckiej miała miejsce w 1952 roku.
Charakterystyka konia:
- waga - do 1 tony;
- wysokość w kłębie - do 1,7 m;
- główne kolory to czerwony i gniady.
Wyglądem radzieckie ciężarówki niewiele różnią się od standardowych koni tego typu: średniej wielkości głowa, średnio umięśniona szyja, szeroki grzbiet i kłąb, rozwidlony opadający zad, mocne nogi średniej długości. Klacze tej rasy charakteryzują się wysoką mlecznością.
Rosyjska ciężarówka
Ta rasa koni była hodowana przez długi czas i została oficjalnie zarejestrowana w 1952 roku, podobnie jak radziecki ciężki projekt, ale nie należy ich mylić. Hodowla rasy opiera się na ciężkich ciężarówkach z Belgii. Konie okazały się duże i doskonale przystosowane do lokalnych warunków.
Ich główne cechy to:
- waga - do 700 kg;
- wysokość ogierów w kłębie - do 1,5 m;
- garnitury - czerwony, deresz, gniady, czarny.
Rosyjskie ciężarówki mają lekką, suchą głowę z szerokim czołem, szerokim kłębem, długim, szerokim grzbietem, muskularną szyją, szerokim rozwidlonym zadem i lekko przerośniętymi nogami średniej długości. Ta rasa jest klasyfikowana jako mała ciężarówka. Doskonale sprawdza się w pracach rolniczych, posiada doskonałe właściwości mięsne i mleczne.
Ostatnio wiele gospodarstw zajmuje się hodowlą rodowodową rosyjskich ciężarówek. Wiele z tych gospodarstw specjalizuje się w produkcji kumisu.
Rasa Boulogne
Wielu hipologów uważa rasę Boulogne koni ciężkich pociągowych za najbardziej popularną wśród koni pociągowych we Francji. Te konie są znane od starożytności. Rasa Boulogne narodziła się w północno-zachodniej części współczesnej Francji ze skrzyżowania koni arabskich sprowadzonych z podbitych stanów z miejscowym bydłem. Następnie pojawiło się zapotrzebowanie na bardziej odporne konie, dla których skrzyżowano rasy Boulogne i Mecklenburg. W rezultacie pojawiły się wyjątkowo silne konie, aw XVII wieku rasa otrzymała oficjalne uznanie.
Wzrost koni Boulogne w kłębie wynosi średnio 1,65 m, mogą ważyć do 900 kg. Ciało konia jest muskularne, ma dużą, cienką i krótką głowę z szerokim czołem, łukowatą szyję z krótką grzywą, prosty i szeroki grzbiet, mocne krótkie nogi, zaokrąglony zad i puszysty ogon osadzony wysoko. Spośród kolorów najczęściej występują szare i szare.
Dzisiaj Bois de Boulogne jest szeroko stosowany w gospodarstwach. Jest również wysoko ceniony przez hodowców za doskonały genotyp, który pozwala na krzyżowanie tych koni z innymi rasami w celu poprawy ich jakości.
irlandzki
Irish Cob, który ma również wiele innych imion, jest dobrze znaną rasą koni pociągowych. Dziś przedstawiciele tej rasy są popularni na całym świecie, choć jeszcze nie tak dawno mało kto o nich słyszał.
Irlandzkie ciężkie ciężarówki mają niewielką wysokość - średnio 1,45 m oraz masę ciała do 700 kg. Pod względem koloru najczęściej występuje srokaty, charakterystyczną różnicą w rasie jest obecność białych plam na wełnie. Koń ma masywną głowę, długie uszy, krótką, mocną szyję, prosty grzbiet i mocny zad. Ciało konia jest dość szerokie jak na swoje małe rozmiary.
Klacze irlandzkie mają wszechstronne zastosowanie. Rasa ta często nazywana jest uprzężą cygańską, co wiele mówi o jej walorach i zastosowaniu. Klacze świetnie nadają się również do jazdy w siodle, a wśród rolników konie te są cenione jako pomocniki w pracach rolniczych i przy dobrej produkcji mleka.
Suffolk
Suffol to rasa koni pociągowych pochodzących z Anglii. Został nazwany na cześć hrabstwa, w którym zaczął być hodowany. Te konie doskonale nadają się do ciężkich prac rolniczych związanych z uprawą gliniastych gleb, które są bogate we wschodniej Wielkiej Brytanii.
Rasy lokalne i normańskie są uważane za przodków suffolków, co ostatecznie dało im sierść o doskonałym odcieniu kasztanów i masywnym, ciężkim ciele na krótkich nogach. Konie te są cenione za bezpretensjonalną pielęgnację i niskie spożycie paszy, co potwierdzają liczne badania hipologiczne.
Wysokość w kłębie suffolka rzadko przekracza 1,7 metra, a waga dorosłego ogiera może sięgać nawet tony. Konie zawsze wyróżniają się jasnym czerwono-kasztanowym kolorem, który ma wiele odcieni. Rasę wyróżnia przyjazne usposobienie.
Najpotężniejsze ciężkie ciężarówki w historii
W historii jest wiele przypadków przewożenia ogromnych ładunków koniami, niektóre z nich są szczególnie zapamiętane i udokumentowane. Te konie są dumą swoich hodowców i bezpośrednim dowodem ogromnego potencjału rasy ciężko pociągowej.
Wśród nich można sobie przypomnieć parę shires z USA w stanie Michigan, które w 1893 r. Ciągnęły sanie o łącznej wadze nieco ponad 42 ton. Również w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku radzieckie Siły Ogierów wyróżniały się 35-metrowym rozciągnięciem przyczepy o wadze prawie 23 ton. Ale najbardziej godne uwagi osiągnięcie, zawarte w Księdze Rekordów Guinnessa, należy do Shire o imieniu Vulcan, który w 1924 roku na brytyjskiej wystawie zdołał samodzielnie przenieść ładunek 47 ton.
Konie rasy ciężko pociągowej były pierwotnie hodowane do prac domowych i transportu towarów. Tworzenie i doskonalenie ras było i jest nadal prowadzone w wielu krajach. Do tej pory wyhodowano dużą liczbę ras, ale przodkami ich głównej części są Shire i Clydesdale z Anglii, Percheron z Francji i Brabancon z Belgii.